The BMW S 1000 RR

BMW Motorrad가 처음으로 월드 슈퍼바이크 챔피언십(SBK)에 출전하는 머신을 만들 때, 차선을 생각하기 보다는 최선의 노력을 다했습니다.

그 결과로 탄생한 것이 바로 가장 최신의 레이싱 모터사이클이 바로 S 1000 RR입니다.

S 1000 RR은 경량 알루미늄 프레임과 레디얼 마운트 브레이크 시스템, 스포티한 차체 디자인, 그리고 최첨단의 라이더 어시스턴스 시스템을 갖춰 기존의 그 어떤 슈퍼 스포츠 모터사이클과도 비교를 불허합니다.

BMW Motorrad의 최첨단 기술이 녹아든 전자 라이더 어시스턴스 시스템은 크게 BMW 최초의 순정 레이싱 ABS와 DTC(다이내믹 트랙션 콘트롤)을 들 수 있습니다.

S 1000 RR은 동급의 모터사이클들과 서킷에서의 속도를 겨루는 모터사이클로 출발했지만, 일반 공공 도로를 주행함에 있어서 이런 라이더 어시스턴스 시스템은 그 진가를 발휘합니다.

S 1000 RR에 적용된 레이싱 ABS는 프론트 휠 전용 모드로도 작동이 가능하며, DTC는 진일보한 트랙션 콘트롤 기술로 모터사이클의 리어 타이어가 과도하게 미끄러져 전도할 수 있는 가능성을 줄여냈습니다.

193마력이란 역대 슈퍼 스포츠 모터사이클 최고의 파워를 매우 손쉽게 콘트롤이 가능하도록 한 것으로, 공공 도로에서의 라이딩은 물론 서킷에서도 라이더의 안전을 책임지고 있는 것입니다.

S 1000 RR의 'RR'이란 이름이 보여주듯, 이 모터사이클은 순수 레이싱 모터사이클입니다.

단지, 다른 점이라곤 번호판이 부착된다는 정도에 불과할 정도로 말입니다.

외부 페어링 속에 감춰진 S 1000 RR의 엔진은 BMW Motorrad의 절대적인 자존심이자 기쁨입니다.

13000rpm에서 뿜어져 나오는 193마력이란 엄청난 출력은 당신이 S 1000 RR을 주목하게 하기에 충분할 것입니다.

이제 당신에겐 두 가지 선택이 가능합니다.

최초이자 최강인 슈퍼 스포츠 모터사이클 S 1000 RR을 선택하거나, 멀어져가는 S 1000 RR을 바라보거나.

You’ve gotta have it!

속도는 항상 콘트롤되어야만 합니다.

BMW Motorrad는 지난 20여년 동안 이 단순한 명제를 해결하기 위한 노력을 지속했습니다.

S 1000 RR 역시 이런 노력의 결과로 라이더의 안전을 책임질 수 있는 전자 제어 기술을 적극적으로 적용하고 있습니다.

2.5kg이란 믿을 수 없을 정도로 가볍게 제작된 레이싱 ABS와 놀랄만한 효율을 자랑하는 DTC(Dynamic Traction Control)을 적용해, 가장 중요한 명제를 실현시키고 있습니다.

모든 상황에 대처하기 위한 레이싱 ABS

아마도 당신은 S 1000 RR에 장착된 레이싱 ABS 이상의 그 무언가를 찾을 수 없을 것입니다.

BMW Motorrad의 순정 레이싱 ABS는 정제된 조작감과 그 작동 여부를 느끼기 힘들 정도로 정밀하게 작동합니다.

또한, 경량화된 슈퍼 스포츠 모터사이클에 어울리는 가벼운 무게로, 단 몇 그램에도 민감한 슈퍼 스포츠 모터사이클 마니아들의 요구 수준을 충족시키고 있습니다.

DTC(Dynamic Traction Control)–신뢰할 수 있는 투명한 트랙션 콘트롤을 실현합니다. 

S 1000 RR에 적용된 DTC는 모터사이클의 세계에서 가장 진보했으며, 가장 믿을 수 있는 트랙션 콘트롤 시스템입니다.

높은 속도와 모터사이클의 기울기에 따라서는 물론, 빗길 주행이나 일반적인 스포츠, 레이스 트랙에서의 슬릭 타이어 유무에 따라 조절하는 것 또한 가능합니다.

이것은 레이스가 열리는 서킷에서 뿐만 아니라, 일반 공공 도로에서의 주행까지도 모두 고려해 탄생한 것입니다.

레디얼 마운트 브램보 캘리퍼

S 1000 RR의 브레이크는 현 시대의 레이스에서 사용되고 있는 방식과 동일합니다.
이 방식을 채용함으로 보다 깔끔한 디자인을 모습을 갖게 되는 것은 물론, 스프링 아래 하중을 줄여내 노면 추종성을 높이고 있습니다.

역대 최강의 엔진

극단적인 보어 스트로크 비(80x49.7mm)와 로커암이 작동시키는 밸브 구조는 높은 엔진 회전수에서도 뛰어난 안정성을 유지해냅니다.

콤팩트한 크기로 경량화된 디자인으로 탄생한 이 엔진은 거의 모든 출력 레벨에서 경쟁상대를 찾을 수 없을 정도로 뛰어난 성능을 발휘합니다.

디자인을 위한 디자인은 거부한다

물론 1000 RR의 디자인은 매우 독특하면서도 슈퍼 스포츠 모터사이클이 갖춰야 할 모든 것을 갖추고 있습니다.

공기 역학적으로 디자인된 프론트 헤드는 페어링을 지난 공기가 난기류를 형성하는 것을 방지합니다.

이를 통해 라이더는 S 1000 RR의 한계 속도에 이르더라도 뛰어난 안정감을 느낄 수 있으며, 차체를 흐르는 기류는 최적의 냉각 상태를 동시에 만들어 냅니다.

모든 이들의 눈길을 사로잡는 것은 물론,  높은 기능성을 동시에 이끌어내는 디자인은 BMW Motorrad의 디자이너들에게는 너무도 당연한 일이기 때문입니다.

스포티한 라이딩 포지션

만약 당신이 더 빠르게 달리고 싶다면, 레이싱에 적합한 자세를 취해야만 합니다.

최상의 라이딩 쾌감과 완벽한 콘트롤을 실현하는 것은 안정된 자세에서 비롯되기 때문입니다.

BMW Motorrad의 엔지니어들은 이런 당연한 부분에 대해서 라이더에게 짐을 지우지 않았습니다.

때문에 S 1000 RR은 그저 당신이 시트에 올라앉아 있는 것만으로도 현대적인 레이스 모터사이클의 가장 완벽한 포즈가 가능하도록 설계됐습니다.

Acid Green Metallic

Mineral Silver Metallic

Thunder Grey Metallic

SBK Color

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